仙岳互通隧道現(xiàn)狀。裝飾后，仙岳互通隧道口的墻面將變成紅磚古厝的形式。驅(qū)車經(jīng)過會展中心下穿隧道，一排排紅磚古厝立在兩側(cè)，駕車者會感覺如同駛?cè)肓碎}南傳統(tǒng)村落，歷史人文的氣息撲面而來。這不是真的古厝，而是建在下穿隧道引道兩側(cè)擋墻上的浮雕。相關(guān)部門組織召開環(huán)島干道會展隧道景觀工程點評會，洪卜仁、龔潔等多位廈門民俗專家和廈門景觀學(xué)專家，對這種創(chuàng)新的景觀設(shè)計形式進(jìn)行了點評。記者了解到，接下來，相關(guān)單位還將對環(huán)島干道上的仙岳互通隧道進(jìn)行閩南民居主題壁畫的設(shè)計、建設(shè)，環(huán)島干道上的幾座隧道要各具歷史人文景觀特色，同時又有一條“閩南印象”的主線貫穿，使這條道路不僅是城市的快速干道，同時也是一條具有系列閩南文化底蘊(yùn)的景觀大道。

副市長潘世建參加了昨日的點評會。會展中心下穿隧道：兩側(cè)有12座閩南古厝浮雕會展中心下穿隧道兩側(cè)共有12座閩南古厝浮雕，每一座都栩栩如生。古厝的屋脊為土形的馬鞍脊，屋頂下是辟邪鎮(zhèn)宅用的“懸魚飾”，窗戶有長方形的鏤雕窗、綠色的琉璃窗等。更別出心裁的是，隧道管理房設(shè)計成一座主厝。

建設(shè)單位市政建設(shè)開發(fā)總公司介紹，建設(shè)城市下穿隧道需要大量開挖城市地面，需要修筑狹長的引道和大面積擋墻來配合坡度，既生硬又呆板，同時破壞了原本看似平坦的城市地面，因此，設(shè)計、建設(shè)單位通過挖掘本土文化融入隧道下穿景觀設(shè)計當(dāng)中。專家對此評價非常高。洪卜仁向設(shè)計、建設(shè)者表示感謝，他說“你們給廈門人民留下了城市的記憶”，這對提高人們保護(hù)閩南文化遺存的意識將起到非常好的作用。龔潔也認(rèn)為，這是非常了不起的一次創(chuàng)新，在全國還是首次，它具有很大的發(fā)展空間，可以在BRT、立交橋、地下人行通道等設(shè)施上推廣。

另據(jù)了解，在環(huán)島干道的黃厝隧道，建設(shè)單位通過挖掘閩南城墻的元素，與“盛世開元”的景觀名稱相結(jié)合；在金山隧道，運(yùn)用具有閩南區(qū)域特色的奇巖怪石來融合周邊的自然環(huán)境；在曾山隧道，從閩南民居建筑中提取了“出磚入石”的建筑細(xì)部元素，并從當(dāng)?shù)毓诺孛刑釤捔恕凹魏坦世铩边@一主題。仙岳互通隧道：車行隧道仿佛進(jìn)入古民居環(huán)島干道的仙岳互通隧道有一段80米長的隧道。

隧道目前的墻面為白色，十分呆板單調(diào)。設(shè)計單位考慮用閩南古厝的屋頂來裝飾隧道上方的墻面。這樣，車子駛?cè)胨淼溃头路痖_進(jìn)了古民居，隧道內(nèi)的墻面將通過浮雕和剪影的形式，展現(xiàn)舂米、劈柴、講古、喝茶、挽面等閩南傳統(tǒng)生活場景。不僅隧道要留下“閩南印象”，環(huán)島干道沿途的綠地也要烘托這一主題。在仙岳互通的三角綠地，將考慮用閩南典故的情景雕塑、篆刻等，配合綠化組團(tuán)，將綠地構(gòu)建成富有文化底蘊(yùn)的街心小公園；環(huán)島干道周邊還有高林公園和高林保障性住房這兩塊綠地，設(shè)計單位考慮通過景石雕刻、情景雕塑和篆刻等藝術(shù)表現(xiàn)形式，展現(xiàn)閩南區(qū)域范圍內(nèi)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)中的民間文學(xué)、傳統(tǒng)音樂、傳統(tǒng)戲劇、傳統(tǒng)舞蹈等。