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揚(yáng)子江南路人在林間走,車在“綠”中行

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揚(yáng)子江南路人在林間走,車在“綠”中行

生態(tài)綠道。植物造景。通訊員尤志清記者宇彤“學(xué)院門口兩側(cè)的綠林變成了敞開性活動(dòng)空間。”11月23日,江海學(xué)院的小王同學(xué)告訴記者,自從揚(yáng)子江南路景觀優(yōu)化提升后,這里已經(jīng)成為最受同學(xué)們歡迎的地方之一,大家都愿意在這里看書、休息、聊天、賞荷。揚(yáng)子江南路景觀提升,是對(duì)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)吳州路至濱江路、總長約6.6路段進(jìn)行景觀改造建設(shè),總占地面積約32公頃,2021年7月建成投入使用。項(xiàng)目建設(shè)中尊重自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng),融合“園林+”的理念,科學(xué)規(guī)劃道路景觀和綠化種植策略,最終形成了一條“人在林間走,車在綠中行”的生態(tài)慢行綠道。園路內(nèi)置突出“舍得”,科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)“作為城市綠地景觀的重要組成部分,城市主。相關(guān)標(biāo)簽:文化景觀

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生態(tài)綠道。植物造景。通訊員尤志清記者宇彤“學(xué)院門口兩側(cè)的綠林變成了敞開性活動(dòng)空間。”11月23日,江海學(xué)院的小王同學(xué)告訴記者,自從揚(yáng)子江南路景觀優(yōu)化提升后,這里已經(jīng)成為最受同學(xué)們歡迎的地方之一,大家都愿意在這里看書、休息、聊天、賞荷。揚(yáng)子江南路景觀提升,是對(duì)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)吳州路至濱江路、總長約6.6路段進(jìn)行景觀改造建設(shè),總占地面積約32公頃,2021年7月建成投入使用。

不銹鋼城市景觀雕塑1

項(xiàng)目建設(shè)中尊重自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng),融合“園林+”的理念,科學(xué)規(guī)劃道路景觀和綠化種植策略,最終形成了一條“人在林間走,車在綠中行”的生態(tài)慢行綠道。園路內(nèi)置突出“舍得”,科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)“作為城市綠地景觀的重要組成部分,城市主干道綠化提升建設(shè)是一個(gè)較為復(fù)雜的工程。既要遵循整體性原則,又要充分考慮地域文化特征,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)存資源的整合,保證道路景觀的整體效果,使城市綠地發(fā)展更具地域文化特色。

”經(jīng)開區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,揚(yáng)子江南路景觀建設(shè)從整體角度出發(fā),結(jié)合揚(yáng)州園林城市和歷史文化名城的定位,科學(xué)性地規(guī)劃了景觀設(shè)計(jì)和綠化種植設(shè)計(jì)策略。“每天沿著綠道跑步鍛煉,感覺人行道已經(jīng)與周邊景區(qū)連成一體了。”藍(lán)爵莊園的住戶表示,跑步過程中也可以欣賞到不一樣的風(fēng)景,感到身心愉悅。據(jù)了解,揚(yáng)子江南路綠化景觀設(shè)計(jì)策略中突出“舍得”,舍去原有直線式非機(jī)動(dòng)車、人行道、街邊綠化排布方式,將人行道與兩側(cè)綠地融為一體,注重大綠為底、組團(tuán)點(diǎn)綴,形成園路內(nèi)置的生態(tài)慢行道。

連點(diǎn)成線打破道路與綠化分離的格局“城市綠道體系強(qiáng)調(diào)綠地空間的連續(xù)性,只有具備一定規(guī)模的線性綠道才能獲得網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同性能,發(fā)揮其游憩、社會(huì)和景觀價(jià)值。”據(jù)介紹,揚(yáng)子江南路提升方案將沿線的自然山水、公園綠地、歷史文化遺址等有機(jī)串聯(lián)起來,把歷史、地域、民俗、自然等文化元素納入到城市游憩綠道的整體空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。在景觀建設(shè)中,打破道路與綠化分離的格局,將人行道與兩側(cè)綠地巧妙連接,增大覆綠率,構(gòu)建線性綠道嵌合體。

記者了解到,通過改造提升,將沿線的高旻寺景點(diǎn)、揚(yáng)子津體育公園、揚(yáng)子津生態(tài)中心、江海學(xué)院、南部體育公園、鳳棲湖公園、九龍湖公園等文化生態(tài)景區(qū)串聯(lián)起來,增強(qiáng)主干道的通達(dá)性,營造“綠楊城郭”的自然氛圍。改造后的揚(yáng)子江南路被園林景觀串聯(lián)、覆蓋,降低了城市的“熱島效應(yīng)”。

生態(tài)修復(fù)實(shí)踐低碳“慢行城市”理念“慢行城市”要求城市空間能承載更多的公共功能。營造揚(yáng)子江南路兩側(cè)豐富自然景觀,給市民和游客更好的視覺吸引力,將沿線的文化生態(tài)景區(qū)和口袋公園等小微公共活動(dòng)場地融合,促進(jìn)健康慢行的生活方式深入人心,使城市慢行與公共功能的聯(lián)系更加緊密。植物是構(gòu)成園林綠地的重要組成部分,揚(yáng)子江南路提升堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,構(gòu)建多種類植物群落,兼顧景觀與生態(tài)功能,著力將城市道路綠化建設(shè)成為生態(tài)健康、生物多樣性的廊道。在主干道及人行道兩側(cè)的綠帶里,采用喬灌草結(jié)合的方式來創(chuàng)造季相群落景觀,充分發(fā)揮植物本身形體、線條、色彩等自然美。

木本樹木主要以觀賞性強(qiáng)的樹種,如香樟、銀杏、烏桕、欒樹、黑松、桂花、紅楓、紫葉碧桃、櫻花、海棠等,做到“春有花、夏有陰、秋有果、冬有綠”的景觀營造。地被采用大塘麥冬、金葉石菖蒲、火焰南天竹、金葉佛甲草、歐石竹等易于管理的草本地被。通過多種植物調(diào)配,利用不同空間色彩和季相變化,讓市民在休閑游憩的同時(shí)也能欣賞植物景觀。

此外,特色路段使用“園藝范”植物造景,如編織桂花、石楠柱等,豐富主干道植物景觀的展現(xiàn)。“階梯式環(huán)形色帶、小鹿雕塑都是亮點(diǎn)。”附近綜合保稅區(qū)員工告訴記者,毓秀路口景觀做得很漂亮,讓她感覺到驚喜。

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